Рынок судоходства

«Сервисные» батареи выдают мощность для любой нагрузки, кроме запуска двигателя. Запросы бортовой электрической системы должны быть обеспечены батарейным банком соответствующей емкости.

Литиевые батареи являются наилучшим решением для подобных высоких энергетических запросов.

По сравнению со свинцово-кислотными батареями, они меньше и примерно на 70% легче для соответствующей емкости. Они могут быть глубоко разряжаться без ущерба. В цикле разряда батареи выдают больше тока, цикл может повторяться тысячи раз, что выражается в намного большем сроке эксплуатации. Также, батареи данного типа «легче» заряжаются, поэтому время заряда короче.

Литиевые батареи компании Victron основаны на литий-железно-фосфатной технологии, безопасной и современной.

«Сервисные» батареи выдают мощность для любой нагрузки, кроме запуска двигателя. Запросы бортовой электрической системы должны быть обеспечены батарейным банком соответствующей емкости.

Литиевые батареи являются наилучшим решением для подобных высоких энергетических запросов.

По сравнению со свинцово-кислотными батареями, они меньше и примерно на 70% легче для соответствующей емкости. Они могут быть глубоко разряжаться без ущерба. В цикле разряда батареи выдают больше тока, цикл может повторяться тысячи раз, что выражается в намного большем сроке эксплуатации. Также, батареи данного типа «легче» заряжаются, поэтому время заряда короче.

Литиевые батареи компании Victron основаны на литий-железно-фосфатной технологии, безопасной и современной.

Зарядное устройство батареи преобразует питание от берега в постоянный ток, подходящий для заряжания бортовых батарей.

Зарядные устройства от компании Victron имеют встроенный алгоритм заряда, состоящий из семи шагов для достижения быстрых и качественных результатов.  По желанию цикл заряда может включать фазу восстановления, использование ее время от времени позволяет сохранить емкость батареи и продлить срок ее эксплуатации.

Зарядные устройства Victron можно оставить подключенными к батарее на весь зимний период без опасности повреждения батареи.

Мониторинговое устройство - это информационный шлюз, показывающий состояние заряда батареи, объем потребления мощности и объем генерирования энергии.

ColorControl от компании Victron предоставляет пользователю расширенный доступ к точным настройкам всей электрической системы. Срабатывание сигнала тревоги можно настроить на предупреждение о низкой мощности или высоком потреблении; автоматические переключатели могут контролировать.

При подключении ColorControl к интернету позволяет выполнять мониторинг и настройку системы удаленно из любой точки мира с помощью смартфона или компьютера.  

Парусная лодка нечасто использует двигатель, поэтому возможности для подзаряжания батарей от генератора также случаются нечасто.

Генерация энергии на борту парусной лодки часто дополняется выработкой электричества от энергии солнца и ветра.

Как правило, парусная яхта оборудуется УКВ радиоприемником, картплоттером или GPS; Navtex; эхолотом/сонаром, автопилотом, навигационными огнями на мачте, а также устройствами высокой мощности - брашпилем или кормовым движителем.

Кроме того, необходимо питание для устройств комфорта, например, насоса для душа, фена, музыкальной системы или выхода для мобильных устройств.

Малые суда как правило оборудуются навесным двигателем.

Если на лодке установлен набортный двигатель, в нем будет генератор для заряда батареи.

Важно не допускать глубокого разряда батареи так, что она не сможет запустить двигатель.

Любые электронные устройства, которыми Вы пользуетесь дома или на работе, также могут быть использованы на борту большой яхты.

Каюты с системами развлечения оборудованы аудио-, видео- и компьютерным оборудованием. В камбузе, как правило, используются кофеварки, а также миксеры, микроволновые печи, посудомоечные машины, холодильники-морозильники, кулеры для вина, хлебопечки.

Иногда на яхтах есть прачечные комнаты. Инверторы Victron могут обеспечить до 60 кВт мощности переменного тока от батарейного блока подходящей емкости.

Инвертор/зарядное устройство позволяет использовать бытовое и офисное оборудование при питании от бортовых батарей.

Даже чувствительное компьютерное оборудование работает без сбоев на этом устройстве с точной синусоидой. Возможность выдать пиковую мощность позволяет использовать моторное оборудование на борту - эффективно, тихо и без перегрева.

Наши инверторы отличаются качественной заводской сборкой, а также множеством встроенных функций, некоторые из которых уникальны, а мощности приборов масштабируемы для достижения очень высоких емкостей или даже трехфазного режима работы, что позволяет питать очень высокие нагрузки, например, кормовые движители или большие насосы.

Инвертор/зарядное устройство позволяет использовать бытовое и офисное оборудование при питании от бортовых батарей.

Victron Quattro можно подключить к береговому источнику питания и генератору одновременно или к двум генераторам сразу - с автоматическим переключением на питающий генератор.

Если потребление становится выше, чем может обеспечить генератор или береговой канал, устройство Quattro имеет уникальную способность удовлетворить потребности в энергии: PowerAssist автоматически добавляет мощность от батарей к передаваемой мощности от генератора или по береговому каналу. Такое же действие прибор выполняет при прерывании основного канала питания, исключительно быстро, являясь также по сути устройством бесперебойного питания.

Наши инверторы имеют очень низкие пороги по току, что позволяет их использовать в частных электрических сетях лодочных стоянок.

Приборы можно комбинировать, достигая очень высоких значений мощности или функционирования в трехфазном режиме для питания кормовых движителей, больших насосов и т.п.

Устройства мониторинга батарей отвечают на БОЛЬШОЙ вопрос: Какой остаток заряда в батарее на данный момент?

Вольтметр не даст ответа на этот вопрос,потому что потребуются сложные расчеты.

Мониторинговые устройства записывают потребленную и полученную батареей мощность. Они могут учитывать возраст и состояние батареи; емкость и температуру. Считывание параметров всегда точное, даже если батарея используется в моменте, заряжается или разряжается или если оба действия совершаются одновременно.

Устройство мониторинга подскажет остаток времени работы батареи при сохранении текущей нагрузки; предупредит об опасных состояниях, например, низком напряжения/высоком разряде; его можно настроить на отключение нагрузок, чтобы избежать критического повреждения батареи и обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя.

Устройства мониторинга батарей отвечают на БОЛЬШОЙ вопрос: Какой остаток заряда в батарее на данный момент?

Вольтметр не даст ответа на этот вопрос,потому что потребуются сложные расчеты.

Мониторинговые устройства записывают потребленную и полученную батареей мощность. Они могут учитывать возраст и состояние батареи; емкость и температуру. Считывание параметров всегда точное, даже если батарея используется в моменте, заряжается или разряжается или если оба действия совершаются одновременно.

Устройство мониторинга подскажет остаток времени работы батареи при сохранении текущей нагрузки; предупредит об опасных состояниях, например, низком напряжения/высоком разряде; его можно настроить на отключение нагрузок, чтобы избежать критического повреждения батареи и обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя.

Устройства мониторинга батарей отвечают на БОЛЬШОЙ вопрос: Какой остаток заряда в батарее на данный момент?

Вольтметр не даст ответа на этот вопрос,потому что потребуются сложные расчеты.

Мониторинговые устройства записывают потребленную и полученную батареей мощность. Они могут принимать во внимание возраст и состояние батареи; ее емкость и температуру. Считывание параметров всегда точное, даже если батарея используется в моменте, заряжается или разряжается ...или если оба действия совершаются одновременно.

Устройство мониторинга подскажет остаток времени работы батареи при сохранении текущей нагрузки; предупредит об опасных состояниях, например, низком напряжения/высоком разряде; его можно настроить на отключение нагрузок, чтобы избежать критического повреждения батареи и обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя.

Устройство BatteryProtect отключит питание бортовых нагрузок при падении напряжения батареи ниже установленного порога.

Это поможет избежать деформации пластин батареи и ее выдоха из строя. Устройство работает интеллектуально - запрограммированные задержки отключения обеспечат бесперебойную работу критически важной электроники даже во время пиков краткосрочного потребления, например, при запуске двигателя.

Устройство автоматически переподключит систему при достаточном заряде батареи.

Устройство BatteryProtect отключит подачу мощности при падении напряжения батареи ниже установленного порога.

Это гарантирует, что батарея вдруг не окажется полностью разряженной и не сможет запустить двигатель, также это поможет избежать деформации пластин батареи.

Интеллектуальная работа BatteryProtect: встроенные задержки отключения обеспечат бесперебойную работу критически важной электроники даже во время пиков краткосрочного потребления ...например, при запуске двигателя.

Устройство автоматически переподключит питание при достаточном заряде батареи.

Устройство BatteryProtect отключит подачу мощности при падении напряжения батареи ниже установленного порога.

Это гарантирует, что батарея вдруг не окажется полностью разряженной и не сможет запустить двигатель, также это поможет избежать деформации пластин батареи.

Интеллектуальная работа BatteryProtect: встроенные задержки отключения обеспечат бесперебойную работу критически важной электроники даже во время пиков краткосрочного потребления, например, при запуске двигателя.

Устройство автоматически переподключит питание при достаточном заряде батареи.

Устройство BatteryProtect отключит подачу мощности при падении напряжения батареи ниже установленного порога.

Это гарантирует, что батарея вдруг не окажется полностью разряженной и не сможет запустить двигатель, также это поможет избежать деформации пластин батареи.

Интеллектуальная работа BatteryProtect: встроенные задержки отключения обеспечат бесперебойную работу критически важной электроники даже во время пиков краткосрочного потребления ...например, при запуске двигателя.

Устройство автоматически переподключит питание при достаточном заряде батареи.

Электронные приборы - например, элохоты, сонары, картплоттеры, музыкальные проигрыватели и зарядные устройства телефонов, если взять их совместно, дают большую нагрузку на батарею.

Поэтому чрезвычайно важно использовать батарею большой емкости для удовлетворения запросов всего бортового оборудования, сохранив энергию для запуска двигателя - в особенности, если используется только одна батарея.

Фены, чайники, тостеры, микроволновые печи, пылесосы, кофеварки, телевизоры - все эти приборы можно часто встретить на борту.

На самом деле, единственными бытовыми приборами, которые нечасто можно встретить на судах, это те, которые используют воду: посудомоечные и стиральные машины. Но даже в этом случае опреснительная установка (удаляющая соль из воды) обеспечит работу данных бытовых приборов, предоставляя возможность для их установки.

Вполне вероятно, что бортовая электроника на большой яхте будет соответствовать оборудованию, установленному на коммерческих судах.

Работая в круглосуточном режиме, на борту стоит оборудование глобальной связи, навигационная и курсовая электроника и системы получения погодных сводок.

Также могут быть установлены системы мониторинга уровней топлива, контроля машинного отделения, системы поддержания комфорта.

Многие из перечисленных приборов требуют высококачественного и ультра-устойчивого энергоснабжения. Инверторы Victron разработаны для профессионального использования и основываются на последних технологических разработках. Собранные из лучших в классе компонентов, данные устройства могут выдавать практически неограниченную мощность для широкого круга задач.

Инверторы постоянно контролируют потребления и отвечают с минимальными задержками переключения.

Большие яхты, приспособленные к дальнему плаванию, оборудованы двигателями, схожими с агрегатами коммерческих судов.

Разработанные для длительной эксплуатации при минимальном обслуживании, от них требуется приводить в движение судно на пути, протяженностью, возможно, в тысячи морских миль в открытом море; поддерживать работу опреснительной установки; приводить в действие гидравлические устройства, например, лебедки и брашпили; и, конечно же, снабжать энергией бортовое, навигационное и холодильное оборудование судна.

Большие яхты большого водоизмещения часто оборудуются мощными двигателями, лебедками, насосами и мойками высокого давления, которым требуются три фазы.

Организация питания для большого количества гостей и команды требует использования «коммерческого» кухонного оборудования. Профессиональные плиты, духовки и фритюрницы требуют трехфазного питания.

Судно также должно обеспечить горячую воду во многих точках водоразбора одновременно. Для этого, возможно, пригодится трехфазный бойлер.

Яхты для досуга проводят большую часть времени в порту, а не в море, поэтому в этом случае именно генератор главным образом производит энергию, а не двигатель.

Использование генератора обычно дополняется наличием запасных аккумуляторов для использования в «тихое» время - ночью, при обслуживании генератора или в аварийных ситуациях.

Трехфазное питание массивных приборов достигается комбинированным использованием инверторов, даже если установленный генератор является однофазным.

Множество приборов, помогающих нам в быту дома, могут также сопровождать нас на борту прогулочного катера.

От кофеварок до моек под давлением, от ремонтных устройств до фенов - при помощи эффективного и мощного инвертора можно уже не «ужиматься» в своих потребностях на борту.

Теперь такой же домашний уровень комфорта и удобства доступен и на борту катера.

Навигационное оборудование можно подключить в сеть с уровнемерами различных судовых емкостей, а также другим мониторинговым оборудованием по протоколам связи стандарта NMEA.

Информация представляет собой отчет состояния и может быть использована для срабатывания устройств тревоги по температуре, напряжению и разряду, расключать цепь при необходимости, что также служит повышению уровня безопасности на судне.

На парусниках интервалы между зарядами батарей больше, поэтому сервисная батарея должна быть высокой емкости.

Литиевые батареи являются наилучшим решением для подобных масштабных энергетических запросов.

По сравнению со свинцово-кислотными батареями, они меньше и примерно на 70% легче для соответствующей емкости. Они могут быть глубоко разряжаться без ущерба. В цикле разряда батареи выдают больше тока, цикл может повторяться тысячи раз, что выражается в намного большем сроке эксплуатации. Также, батареи данного типа «легче» заряжаются, поэтому время заряда короче.

Литиевые батареи компании Victron основаны на литий-железно-фосфатной технологии, безопасной и современной.

Морские двигатели с охлаждением морской водой разработаны для длительной непрерывной работы, иногда в течение многих суток.

Двигатель прогулочного катера будет, безусловно, по размеру соответствовать потребностям в высокой скорости движения и приведении в действие генератора высокой мощности, способного запитать широкий ряд потребителей на борту.

Некоторое оборудование - например, брашпили и кормовые движители - потребляют такую высокую мощность, что двигатель должен работать для питания таких потребителей.

Малые суда как правило оснащаются только лишь одной батареей, которая служит для запуска двигателя и для питания потребителей.

Очень важно не разряжать глубоко батарею, потому что она получит повреждения и, разумеется, не сможет запустить двигатель.

Батарея должна иметь емкость в четыре раза выше, чем мощность, которую вы планируете использовать. Это позволит запитать бортовые электронные устройства и затем запустить двигатель без снижения уровня заряда ниже критической отметки в 50%, ниже батарея может получить повреждения.

Дешевые батареи являются более дорогостоящими в длительной перспективе.

Солнечные (PV) панели преобразуют солнечную энергию в электричество.

В условиях ограниченности свободного места, используйте монокристаллические панели - они имеют более высокую эффективность.

Поликристаллические панели - это более дешевая альтернатива. На судне практически невозможно поддерживать незатененность панелей и направлять их прямо на солнце - поэтому могут потребоваться дополнительные панели.

Солнечные зарядные устройства получают энергию от солнечных панелей и накапливают ее в батареях.

Ультрабыстрое отслеживание точки максимальной мощности (МРРТ) - зарядное устройство Victron постоянно проверяет мощность, получаемую от панелей для настройки оптимального тока, что позволяет заряжать батарею максимально быстро и полно.  Это является особенно полезным в условиях частичного затенения, что часто происходит на судах.

Динамическая функция «BatteryLife» обеспечивает возврат батарей к 100% заряду даже в периоды плохой погоды. Возврат к состоянию полного заряда положительно сказывается на продлении ресурса батареи.

Зарядные устройства на солнечной энергии Victron можно контролировать удаленно с помощью компьютера или смартфона через приложение «Victron Remote Management».

Солнечные зарядные устройства получают энергию от солнечных панелей и накапливают ее в батареях.

Ультрабыстрое отслеживание точки максимальной мощности (МРРТ) - зарядное устройство Victron постоянно проверяет мощность, получаемую от панелей для настройки оптимального тока, что позволяет заряжать батарею максимально быстро и полно.  Это является особенно полезным в условиях частичного затенения, что часто происходит на судах.

Динамическая функция «BatteryLife» обеспечивает возврат батарей к 100% заряду даже в периоды плохой погоды. Возврат к состоянию полного заряда положительно сказывается на продлении ресурса батареи.

Зарядные устройства на солнечной энергии Victron можно контролировать удаленно с помощью компьютера или смартфона через приложение «Victron Remote Management».

Солнечные панели дают независимость от берега и генераторного шума.

Батареи можно зарядить до 80% емкости достаточно быстро с помощью генератора, но добавить оставшиеся 20% заряда, чрезвычайно важные для работы батареи, занимает намного больше времени.

Генераторы очень неэффективны в данном режиме использования, а солнечные панели справятся с этой задачей совершенно без шума и износа компонентов.

Монокристаллические солнечные панели могут быть до 50% более эффективны чем их поликристаллические аналоги. На лодках, где свободное место ограничено, это преимущество делает обоснованным более высокие расходы на монокристаллические панели, так как они производят больше энергии на квадратный метр площади панелей.

Единственной задачей двигательной батареи является запуск двигателя и в стандартных условиях она должна быть изолирована от всех других цепей.

Батарея должна находится в состоянии полной готовности, способной выдать пиковую мощность в данный момент, даже после месяцев неиспользования.

Единственной задачей двигательной батареи является запуск двигателя и в стандартных условиях она должна быть изолирована от всех других цепей.

Батарея должна находится в состоянии полной готовности, способной выдать пиковую мощность в данный момент, даже после месяцев ее неиспользования.

Единственной задачей двигательной батареи является запуск двигателя и в стандартных условиях она должна быть изолирована от всех других цепей.

Батарея должна находится в состоянии полной готовности, способной выдать пиковую мощность в данный момент, даже после месяцев ее неиспользования.

Самый важный параметр при выборе зарядного устройства батареи - это рейтинг мощности, а также режим использования: внутри или вне помещения.

Зарядные устройства Victron могут выдавать значения интенсивного заряда между 5 А и 30 А. Некоторые модели должны использоваться в помещениях, некоторые модели безопасно эксплуатируются даже после случайного погружения в воду на глубину до 1 метра.

Приборы имеют алгоритм заряда из семи шагов, который также включает опциональную фазу восстановления. Использование этой функции время от времени поможет продлить срок службы батареи и восстановить ее емкость.

Навигационная электроника на капитанском мостике яхты соединяется в сеть с большим количеством сигнальных устройств, расположенных по всему судну.

Кроме систем глобальной спутниковой связи и позиционирования, погодной информации - из ряда источников ...и информации о безопасности судоходства, Информационные сигналы поступают по сети от радара, датчиков уровней топлива/воды, датчиков машинного отделения, датчиков систем обеспечения комфорта, обогрева и кондиционирования.

Обеспечение «бытовой» электросети 230/120 В на борту при помощи инвертора позволяет использовать ремонтный инструмент, кофеварку, фен, компьютер, пылесос или мойку высокого давления.

Теперь такой же домашний уровень комфорта и удобства доступен и на борту.

ColorControl GX от компании Victron - это информационный шлюз, показывающий состояние заряда батареи, объем потребления мощности и объем генерирования энергии.

Устройство предоставляет доступ к настройкам всей электрической системы. Сигнал тревоги можно настроить на предупреждение о низкой мощности или высоком потреблении, автоматические выключатели - срабатывают по ряд настраиваемых параметров - могут контролировать электропитание, запускать генераторы, использовать избыточную солнечную энергию на нагрев воды, или включать освещение при наступлении темноты.

А подключение ColorControl к интернету позволяет использовать такую функциональность из любой точки мира!  

При нахождении в порту питание с берега является обычной услугой.

Ограничение по току на лодочных станциях не дает возможности использовать некоторые устройства с высоким током потребления или высоким пусковым током. Функция PowerAssist инверторов Victron позволит избежать этого неудобства.

Источник трехфазного тока опять же, как правило, недоступен на стоянках. Комбинирование инверторов Victron поможет получить необходимый источник питания с тремя фазами.

Электрические сети общего пользования в некоторых странах недостаточно надежны для бесперебойной работы компьютерного оборудования. Инверторы Victron имеют встроенную функцию бесперебойного питания, поэтому их можно использовать в качестве таковых.

При нахождении в порту питание с берега является обычной услугой.

Ограничение по току на лодочных станциях не дает возможности использовать некоторые устройства с высоким током потребления или высоким пусковым током функция  PowerAssist инверторов Victron позволит избежать этого неудобства.

Источник трехфазного тока опять же, как правило, недоступен на стоянках. Комбинирование инверторов Victron поможет получить необходимый источник питания с тремя фазами.

Электрические сети общего пользования в некоторых странах недостаточно надежны для бесперебойной работы компьютерного оборудования. Инверторы Victron имеют встроенную функцию бесперебойного питания, поэтому их можно использовать в качестве таковых.

Во время заряда батарей комбинирующее устройство автоматически подключает двигательную батарею к сервисной, Вам не стоит ни о чем беспокоиться.

По завершении процесса зарядки устройство автоматически отключает двигательную батарею, поэтому нет необходимости помнить об этом также.

Данная процедура обеспечивает постоянное участие двигательной батареи в цикле зарядки для поддержания ее полной готовности к работе. Кроме того, батарея никогда не окажется вдруг разряженной бортовыми потребителями судна.

Батарейное комбинирующее устройство также может управляться вручную, например, двигатель можно запустить от сервисной батареи, если возникает такая необходимость.

Во время заряда батарей комбинирующее устройство автоматически подключает двигательную батарею к сервисной, Вам не стоит ни о чем беспокоиться.

По завершении процесса зарядки устройство автоматически отключает двигательную батарею, поэтому нет необходимости помнить об этом также.

Данная процедура обеспечивает постоянное участие двигательной батареи в цикле зарядки для поддержания ее полной готовности к работе. Кроме того, батарея никогда не окажется вдруг разряженной бортовыми потребителями судна.

Батарейное комбинирующее устройство также может управляться вручную, например, двигатель можно запустить от сервисной батареи, если возникает такая необходимость.

Во время заряда батарей комбинирующее устройство автоматически подключает двигательную батарею к сервисной, Вам не стоит ни о чем беспокоиться.

По завершении процесса зарядки устройство автоматически отключает двигательную батарею, поэтому нет необходимости помнить об этом также.

Данная процедура обеспечивает постоянное участие двигательной батареи в цикле зарядки для поддержания ее полной готовности к работе. Кроме того, батарея никогда не окажется вдруг разряженной бортовыми потребителями судна.

Батарейное комбинирующее устройство также может управляться вручную, например, двигатель можно запустить от сервисной батареи, если возникает такая необходимость.

Будет возможность запитать также приборы освещения, брашпиль и кормовой движитель.

Бытовые сети обеспечат работу: Холодильника/морозильника, системы кондиционирования, вентиляторов и насосов.

Навигационная панель, как правило, включает: вседиапазонное радио, спутниковую связь и навигацию, картплоттер, навтекс, радар, системы идентификации на море, а также разъемы питания на 12/24 В для дополнительных устройств.

При постоянном питании от генератора, прогулочные катера комплектуются широким набором электронного оборудования.

Яхты, стоящие в порту или иногда пришвартованные вдоль набережной, как правило, имеют доступ к электропитанию с берега, которое является достаточно надежным, если оно дорогое.

Питание с берега можно использовать для заряда батарей на борту при помощи зарядного устройства.

В случае, когда питание переменным током требуется в море, инвертор/зарядное устройство предоставляет широкое множество возможностей. ...И прибор служит зарядным устройством при питании с берега.

Большая яхта по сложности бортовой электросистемы может дать фору большинству жилых домов. От системы удаления отходов и кондиционирования до кухонного оборудования, системы развлечения и рабочих кабинетов. Системы способна подавать одно- и трехфазный ток автономно в течение месяцев при помощи дизель-генераторов и батарейного блока большой емкости для бесшумного круглосуточного электропитания.

Прогулочный катер, использующий мощь своих двигателей в течение длительного времени для перехода между прибрежными городами, способен генерировать электричество для удовлетворения высоких потребностей широкого ряда навигационного, штурманского оборудования, системы развлечений, а также приборов переменного тока - как в любом доме. Владельцы судов, проводящие в море значительное количество времени, оборудуют свои суда батарейными блоками большой емкости для расширенной автономности.

Несмотря на то, что питание с берега доступно на большинстве лодочных стоянок, если Ваша лодка перевозится на прицепе, электричество для заряда батарей или для обслуживания самого судна можно получить в домашних условиях.

Лодки выпускаются всевозможных форм и размеров, но в данном случае мы имеем в виду открытые рыбацкие лодки - возможно, с маленькой рубкой; моторные и парусные лодки, которые можно перевозить в прицепе; и жесткие надувные лодки. Если на лодке есть спальное место, электричество требуется по крайнем мере для одного внутреннего фонаря, а также для зарядки ноутбуков и мобильных телефонов и т.д.

Романтика парусного плавания - это движение благодаря ветру, не двигателю. При этом, если двигатель не работает, он не приводит в движение генератор, который мог бы питать бортовую электронику. Victron разработала автономные системы специально для таких ситуаций. Электросистема на солнечных батареях и аккумуляторах поможет обеспечить питание оборудования эффективно и бесшумно.